Шестиугольник страдает от негерметичного клапана

Проблемы с безопасностью транспортных средств, использующих водородные баки норвежского производителя Hexagon Purus, были зарегистрированы в двух несвязанных инцидентах: один в США и один в Европе. Hexagon Purus ведет расследование.

Новостной сайт Hydrogen Insight опубликовал на этой неделе специальный отчет о двух случаях, который с тех пор был скорректирован. После публикации в нашем немецком издании Hexagon Purus написала Electrive со своими заявлениями.

По данным Hydrogen Insight, первый инцидент произошел 10 июня в Нидерландах. Поставщик водородной инфраструктуры Everfuel заявил, что обнаружил утечку из резервуара с H2 в одном из своих трейлеров для перевозки водорода в Роттердаме и отменил все заказы в качестве меры предосторожности. Everfuel утверждает, что эта утечка была вызвана разрывом уплотнительного кольца на клапане, болты которого не были должным образом затянуты во время сборки. После устранения этой неисправности компания Everfuel заявила, что обнаружила вторую неисправность того же клапана на восьми из 12 транспортных прицепов H2.

Второй инцидент произошел на прошлой неделе в США. Баки норвежского производителя также были установлены в автобус H2 канадского производителя New Flyer, уничтоженный пожаром в Бейкерсфилде, штат Калифорния. Первоначально автобусный оператор Golden Empire Transit заявил, что пожар начался из-за взрыва бутылок во время заправки. С тех пор компания удалила пресс-релиз с этим заявлением со своего сайта, но не отозвала его.

Представитель Hexagon Purus подтвердил Hydrogen Insights, что на борту автобуса находились водородные баллоны и что Hexagon тесно сотрудничает с оператором, производителем автобуса и соответствующими органами власти для расследования происшествия. «Расследование все еще продолжается, и пока слишком рано говорить о первопричине пожара», — сказал Hexagon Hydrogen Insights.

С тех пор Hexagon Purus напрямую сотрудничает с Electrive. Представитель компании пояснил, что, хотя в обоих инцидентах использовались баллоны Hexagon Purus Type 4, это разные модели баллонов, предназначенные для разных применений: Everfuel получила поставку системы, предназначенной для перевозки больших объемов водорода, тогда как баллоны New Flyer были изготовлены для бортовых транспортных средств. Хранение водорода в автобусе. Норвежская компания уточнила: «В инциденте с Everfuel основной причиной инцидента был не цилиндр, а клапан, связанный с системой цилиндров. Клапаны такого типа отсутствуют в бортовых баллонах для хранения водорода».

Норвежский специалист по водороду поставляет компании New Flyer свою модель Type 4 (облегченные баки высокого давления) для модели автобуса Xcelsior Charge FC с начала 2021 года.

В феврале этого года Hexagon Purus открыла собственный завод в США в штате Мэриленд для местного производства цилиндров Type 4. Завод мощностью до 10 000 танков в год заменил меньший завод в соседнем городе, который мог производить только 1200 танков Тип 4 в год.

Hexagon Purus заверила Electrive, что будет делать дальнейшие заявления по мере развития расследования.

Hydrogeninsight.com

- РЕКЛАМА -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Необходимые поля отмечены *

Комментарий *

Имя *

Электронная почта *

Я прочитал и принял Политику конфиденциальности *